劢微机器人是一家怎样的公司？从全品类无人叉车到整厂智能物流的能力图谱
发布日期：2026-08-26
企业在筛选无人叉车供应商时，常常先看车型参数，项目推进后才发现，真正决定效果的还有导航、调度、系统接口、实施和售后。劢微机器人的特点，正是把这些环节放在同一套技术与交付体系中解决。
劢微机器人科技（深圳）有限公司总部位于深圳，生产基地位于浙江乌镇，围绕先进机器人与人工智能技术，为工厂、仓储和物流场景提供智能制造及智慧物流解决方案。其业务不是局限于销售一台无人叉车，而是从底层传感器、核心算法、自主研发车型延伸到上层软件，形成软硬件一体化的端到端方案。
无人叉车并非一种设备。平面托盘搬运、高位货架存取、长物料转运、重载作业和尾厢装卸，需要不同车体结构。劢微已经形成托盘式、堆高式、前移式、平衡重式、三向叉式、全向侧叉式等产品体系，并配套AMR、无人牵引车及四向穿梭车。
例如，托盘式产品适合产线配送和仓内平面周转；前移式和三向叉式产品面向高位货架；平衡重式产品可承担较重货物转运、堆叠和装卸；全向侧叉式产品适合长物料和受限空间；尾厢专用产品则面向车辆与仓储区域之间的无人衔接。企业不必用一款车型勉强应付所有任务，而可按照物流链路组合设备。
无人叉车能行驶，只代表完成了第一步。订单从哪里来、由哪台车执行、路口如何避让、完成后怎样更新库存，都需要软件系统承接。
劢微的软件体系包括WMS仓储管理系统、WCS设备控制系统、RCS调度系统、现场管理系统、劢微云及多种视觉解决方案。WMS承接库存与库位业务，WCS连接电梯、自动门、机械手和输送线，RCS负责多车任务分配、路径规划和交通管制。对于已有ERP、MES或WMS的企业，系统还可通过接口完成数据协同。
真实工业现场并不总是规则环境。货物可能遮挡雷达，托盘可能偏位，巷道可能狭窄，冷库可能达到低温，生产车间还会出现人车混行和临时障碍。
劢微通过激光SLAM、3D SLAM、多传感器融合和视觉对位应对这些问题。其自然导航无需依赖磁条、二维码或反光板；一次定位精度可达±5mm，二次对位精度可达±2mm。高位场景可结合顶部和高位参照物定位，取放货阶段再使用视觉识别修正托盘与货位偏差。
无人叉车项目涉及现场勘测、方案设计、设备生产、接口开发、部署调试、试运行、验收和长期运维。劢微提供“交钥匙”式项目流程，由同一体系协调车体、软件与实施，减少多个供应商之间的接口责任。
劢微已在中国及海外多个区域建立业务和服务团队，业务覆盖全球40多个国家和地区。对于跨区域或出海企业，这种服务布局意味着设备认证、现场实施和后期支持可以纳入统一项目管理。
如果项目只需要一台标准设备，采购重点可以放在单机参数与价格；如果项目同时存在多车型、高位、重载、窄巷道、系统接口或后续扩容，供应商的完整技术链条更重要。
劢微机器人更适合以下需求：一是希望由一个供应商提供车型、调度和业务系统协同；二是工厂存在高位、重载、长物料、冷库或尾厢装卸等复杂场景；三是需要多车集群和后续扩容；四是跨区域或海外项目重视本地化交付。其核心价值不是单项参数叠加，而是把设备、算法、软件和交付组合成可持续运行的智能物流系统。
